Logistik und Arbeit im Guetertransportsystem. Rahmenbe- dingungen, Verlaufsformen und soziale Folgen der Rationali- sierung in Transport, Umschlag und Lagerei.

Sonst. Personen	Danckwerts, Dankwart (Hrsg.); Bergstermann, Manfred (Mitarb.); Char, Hans-Otto (Mitarb.); Masseling, Werner (Mitarb.); Misch, Albin (Mitarb.)
Titel	Logistik und Arbeit im Guetertransportsystem. Rahmenbe- dingungen, Verlaufsformen und soziale Folgen der Rationali- sierung in Transport, Umschlag und Lagerei.
Quelle	Opladen: Westdeutscher Verl. (1991), 183 S. PDF als Volltext Link als defekt meldenVerfügbarkeit
Reihe	Sozialvertraegliche Technikgestaltung. 23
Zusatzinformation	Inhaltsverzeichnis
Sprache	deutsch
Dokumenttyp	online; gedruckt; Monographie
ISBN	3-531-12283-5
DOI	10.1007/978-3-322-85874-0
Schlagwörter	Arbeitsgestaltung; Arbeitsorganisation; Arbeitsverhältnis; Güterverkehr; Industrialisierung; Lagerhaltung; Lagertechnik; Rationalisierung; Tätigkeitsmerkmal; Taylorismus; Transport; Verkehr; Verkehrspolitik; Unternehmenskonzentration; Arbeitsanforderung; Arbeitsstrukturierung; Deregulierung; Flexibilisierung; Arbeitsanforderung; Technikgestaltung; Technikfolgen; Technologische Entwicklung; Transport; Verkehrspolitik; Verkehrswesen; Flexibilisierung; Güterverkehr; Industrialisierung; Lagerhaltung; Lagertechnik; Rationalisierung; Taylorismus; Unternehmenskonzentration; Arbeitsgestaltung; Arbeitsverhältnis; Berufsproblem; Qualifizierung; Tätigkeitsmerkmal; Transportberuf; Verkehrsberuf; Verkehrsberuf; Abschlussbericht; Arbeitsorganisation; Arbeitsstrukturierung; Deregulierung; Verkehr
Abstract	Forschungsmethode: anwendungsorientiert, Politikberatung, empirisch, Grundlagenforschung, historisch, ideologiekritisch, deskriptive Untersuchung. Ausgehend von der historischen Entwicklung des Gueter-Transport- Systems (GTS) in Deutschland und der Einordnung von Rationalisierung und Industrialisierung des GTS in gesamtgesellschaftliche Veraenderungen wird der Zusammenhang von Konzentrationstendenzen in der Transportwirtschaft bzw. von verkehrspolitischer Liberalisierung und logistischer Rationalisierung dargelegt. Der technisch- organisatorischen Verlaufsform der logistischen Rationalisierung ist ebenfalls ein Abschnitt gewidmet bevor die Autoren in gewisser Weise zusammenfassend die Wirkungen der Rationalisierung im GTS auf das System der Arbeit ausfuehren. Insgesamt kommen sie "zu dem Ergebnis, dass die Prozesse von Transport, Umschlag und Lagerung einem hohen Modernisierungsdruck ausgesetzt sind, der fuer dieses Segment gesamtwirtschaftlicher Wertschoepfung strukturelle Veraenderungen mit sich bringt und eine bedeutsame Wandlung der ueberkommenen Formen der Arbeitsorganisationen und Qualifikationsansprueche an die Beschaeftigten zur Folge haben wird. Als logistische Rationalisierungen gehen diese Prozesse auf den Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien zurueck. Sie sind als Reaktionen zu werten, neuen Anspruechen der Verlader (Industrie) sowie veraenderten politischen Rahmenbedingungen zu genuegen." (IAB2).
Erfasst von	Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung, Nürnberg
Update	1996_(CD)