Simulator und Autopilot. Zur Virtualisierung der Pilotentätigkeit.

Autor/inn/en	Matuschek, Ingo; Kleemann, Frank
Titel	Simulator und Autopilot. Zur Virtualisierung der Pilotentätigkeit. Gefälligkeitsübersetzung: Simulator and autopilot. Virtualization of pilots' work.
Quelle	Aus: Herlyn, Gerrit (Hrsg.): Arbeit und Nicht-Arbeit. Entgrenzungen und Begrenzungen von Lebensbereichen und Praxen. München: Hampp (2009) S. 161-180Verfügbarkeit
Reihe	Arbeit und Alltag. 1
Sprache	deutsch
Dokumenttyp	gedruckt; Sammelwerksbeitrag
Schlagwörter	Technologie; Technologische Entwicklung; Training; Berufliche Fortbildung; Berufsbildung; Berufserfahrung; Berufstätigkeit; Simulation; Virtualisierung; Pilot; Informationstechnologie
Abstract	Im Mittelpunkt des Beitrags steht die zunehmende Entwicklung der Automatisierung im Bereich des Flugverkehrs und deren Auswirkungen auf die fliegerische Praxis. Dabei wird sowohl die Tätigkeit des Piloten im Cockpit als auch die ihr vorausgehende Aus- und Weiterbildung in Simulatoren mit einbezogen. Es geht darum, die parallele Entwicklung von veränderter Technologie und modernisierter Aus- und Weiterbildung sowie die Tendenz einer Virtualisierung des Fliegens nach zu verfolgen, die den Beruf des Flugzeugführers wie den Luftverkehr insgesamt entscheidend verändert. Insbesondere geht es um die Frage, in welcher Weise sich die Relation von objektivierendem und subjektivierendem Arbeitshandeln, also der Basierung des Arbeitshandelns auf verstandesmäßig-rationalen versus auf sinnlicher Erfahrung basierenden, "einverleibten" Wissensbeständen der Piloten (dem Fluggefühl), durch die technische Mediatisierung des Fliegens verändert und in welcher Weise dies die Profession tangiert. Dabei werden auch die Risiken und das fehlerhafte Handeln der Piloten bei automatisierten Funktionen diskutiert. Abschließend geht es um die Frage, zu welchen unterschiedlichen fliegerischen Arbeitskulturen die Veränderungen führen und welche Auswirkungen dies für das Selbstverständnis der Piloten zukünftig haben wird. (ICH).
Erfasst von	GESIS - Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften, Mannheim
Update	2010/1