Blended Learning in der Fahrausbildung: Begründungskontexte - Einflussgrößen

Autor/in	Oberhauser, Clemens
Titel	Blended Learning in der Fahrausbildung: Begründungskontexte - Einflussgrößen - konstituierende Merkmale.
Quelle	Bielefeld: W. Bertelsmann Verlag (2016), 279 S. PDF als Volltext kostenfreie Datei (1); PDF als Volltext kostenfreie Datei (2) Link als defekt meldenVerfügbarkeit Diss., Eichstätt, Ingolstadt, Univ., 2016.
Reihe	Berufsbildung, Arbeit und Innovation - Dissertationen und Habilitationen. 40
Zusatzinformation	Inhaltsverzeichnis
Sprache	deutsch
Dokumenttyp	online; Monographie
ISBN	978-3-7639-5767-5
DOI	10.3278/6004554w
URN	urn:nbn:de:0168-ssoar-66596-9
Schlagwörter	Curriculum; Didaktik; Digitalisierung; E-Learning; Lernumgebung; Lernkultur; Didaktik; Curriculum; Digitalisierung; Fahren; Blended Learning; E-Learning
Abstract	E-Learning ist seit vielen Jahren ein Standard in der Vorbereitung auf die Fahrprüfung. Diese Dissertation untersucht, wie die Integration dieses Lernformats das Curriculum für die Lernenden und Lehrenden verändert hat. Auf der Grundlage seiner Untersuchungsergebnisse macht der Autor Vorschläge für die Umgestaltung des theoretischen Unterrichts. Dabei wird das Konzept des Blended Learning als planvolle Kombination von Präsenzunterricht und E-Learning für die Fahrausbildung erziehungswissenschaftlich fundiert entwickelt und begründet. E-learning has been a standard preparation tool for the driving test for many years. This thesis examines how the implementation of this teaching approach has changed the curriculum for the learners and teachers. The author's restructuring proposals for the theoretical driving lessons are based on obtained research results. In the context of the driving training, the concept of blended learning serves as a methodical, educationally relevant combination of face-to-face learning and e-learning is developed and explained.
Erfasst von	GESIS - Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften, Mannheim
Update	2021/2