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Es handelt sich zum Einen um Übersetzungen ins Deutsche, die dem FIS Bildung-Schlagwortbestand entnommen wurden. Zum Anderen wurden zusammengesetzte englische Schlagworte in Terme zerlegt, die in der Regel nur einen inhaltlichen Aspekt repräsentieren. Ergänzend wurden Synonyme und vereinzelt zusätzliche Pluralformen hinzugefügt. Diese Anreicherung geht auf die Nutzung intellektueller Vorarbeiten zurück.
Mit Blick auf die Raumentwicklung des Saar-Lor-Lux- Raums und den anstehenden raumordnungspolitischen Ziel- und Handlungsrahmen bedarf die infrastrukturelle Ausstattung der drei peripher gelegenen Teilregionen einer genauen Analyse hinsichtlich ihrer Adaptationsfaehigkeit im Bereich der Verkehrssysteme an die veraenderten Rahmenbedingungen eines sich abzeichnenden gemeinsamen europaeischen Marktes. Die bislang aufgrund nationalstaatlicher Grenzen und raumstruktureller Gegebenheiten von Peripherregionen ausgebildeten Nah- und Regionalverkehrssysteme werden auf ihre Leistungsfaehigkeit und Bedarfssicherung unter gegenwaertigen und veraenderten Bedingungen des Personen- und Warenverkehrs hin untersucht, und raumordnungspolitische Koordinierungsdefizite werden herausgestellt. Flaechennutzungskonkurrenzen werden augenscheinlich, da infrastruktureller Ausbau durch einen hohen Flaechenverbrauch gekennzeichnet ist. Die als durchaus leistungsfaehig eingestufte Verkehrsinfrastruktur in den Bereichen Schienen-, Strassen-, Luft- und Schiffsverkehr wird in Erwartung veraenderter Weichenstellungen in einigen Teilbereichen fuer ausbauwuerdig gehalten.
Erfasst von
Hessisches Landesinstitut für Pädagogik, Wiesbaden
Update
1994_(CD)
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Standortunabhängige Dienste
0016-7460
Saar, Margot: Probleme und Planung grenzueberschreitenden Verkehrs im Saar-Lor-Lux-Raum. 1989.
2215640
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