Elektromobilität und Beschäftigung. Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung (ELAB). Abschlussbericht.

Institution	Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation; Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; IMU-Institut für Medienforschung und Urbanistik (München) / Büro Stuttgart
Titel	Elektromobilität und Beschäftigung. Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung (ELAB). Abschlussbericht.
Quelle	Stuttgart (2012), 277 S. PDF als Volltext kostenfreie Datei Link als defekt meldenVerfügbarkeit
Sprache	deutsch
Dokumenttyp	online; Monographie
ISBN	978-3-8396-8755-0
Schlagwörter	Organisationswandel; Elektrotechnik; Fahrzeugbau; Industriebetrieb; Produktinnovation; Standort; Kraftfahrzeug; Organisationswandel; Personalbedarf; Qualifikationsanforderung; Standort; Alternativtechnik; Technologische Entwicklung; Kraftfahrzeug; Autoindustrie; Beschäftigungseffekt; Produktinnovation; Qualifikationsanforderung; Elektrotechnik; Fahrzeugbau; Zusätzlicher Arbeitsplatz; Personalbedarf; Regionalverflechtung; Industriebetrieb
Abstract	Das Forschungsvorhaben 'Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung' geht von einer besonderen Bedeutung des Wandels zur Elektromobilität für bestehende automobile Produktionswerke im Aggregatebereich aus. Insbesondere werden Wirkungen auf Beschäftigung, auf Personal- und Arbeitspolitik, auf Unternehmenskonzepte sowie auf die automobile Wertschöpfungskette erwartet. Im Rahmen der Forschungsarbeit ist die zentrale Fragestellung zu beantworten, welche Beschäftigungswirkungen in qualitativer wie quantitativer Hinsicht aus dem Trend zu alternativen Antriebskonzepten in einem idealtypischen Automotive-Aggregatewerk resultieren. (Autorenreferat, IAB-Doku).
Erfasst von	Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung, Nürnberg
Update	2013/2